Bicicleta Eskute Wayfarer

Mónica Harry
Mónica Harry

La Wayfarer de Eskute da un rendimiento bastante bueno teniendo presente su precio, que es bastante inferior a las mil libras. Continuamente hay compromisos por esta proporción de dinero, sin embargo la Wayfarer tiene menos que la mayor parte, y generalmente es una motocicleta bastante amable y mejor que las motos con las que compite en valor. Si se acomoda a ti, es una buena elección. Por esa razón te invito a conocer cuáles son sus aspectos principales para que te animes a obtenerla lo más pronto posible.

Características de la bicicleta

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
  • Tipos de Pilas: ‎ 1 Litio Ion (Tipo de pila necesaria)
  • Dimensiones de la bicicleta:‏‎ 80 x 25 x 146 cm; 25 kilogramos
  • Nombre del Fabricante: ‎ ESKUTE
  • ASIN: ‎ B09M8PW2KN
  • Referencia del fabricante: ‎ MYT-28

Análisis de la bicicleta

¿Si se acomoda a ti? Bueno, la Wayfarer está disponible en una talla, y es una talla bastante, bastante enorme. Con 47 centímetros, no es en especial alta en el tubo de sillín y, por cierto, la tija no era lo suficientemente extensa para mí. Sin embargo con 189 centímetros de elevación, no es común que me suba a una bicicleta y la encuentre bastante extensa. Con un tubo preeminente efectivo de 65 centímetros y un alcance de 50 centímetros, es tan extensa como, ejemplo, una bicicleta de montaña Merida en XXL, la talla más enorme que realizan, para gente grande. O sea, es En realidad extensa.

Eskute Wayfarer

Como tiene un paso bajo y un tubo de sillín corto, tendrás la posibilidad de subirte a ella sin inconvenientes si eres más diminuto; Eskute plantea que el rango de elevación del ciclista es de 160 a 200 centímetros, sin embargo si eres más bajo que unos 175 centímetros, la encontrarás bastante estirada, inclusive con la potencia ajustable colocada lo mayor viable.

No es un inconveniente, sin embargo es poco posible que se adapte perfectamente a cualquiera. Si eres lo suficientemente elevado como para que el alcance sea el correcto, necesitarás una tija más extensa, y si la tija se acomoda a ti, la bicicleta va a ser bastante extensa. Es un tamaño extraño para escoger un cuadro de talla exclusiva, prácticamente. En un mundo ideal podría ser por lo menos 10 centímetros más corto en el alcance.

Eskute Wayfarer: la construcción

Pese a todo lo mencionado, es un cuadro de aleación de aspecto decente, en especial por el precio, y la batería de 360Wh montada internamente se encuentra perfectamente, y no hace sonido. El portabultos es de buena calidad, y los guardabarros y la pata de cabra permanecen bien. Los aspectos de contacto son mixtos: el sillín es bastante decente, las empuñaduras del manillar ancho de aleación son finas y no en especial cómodas.

La transmisión es un cambio trasero Shimano Tourney con una palanca de cambios simple de utilizar. Existe una cadena KMC sin óxido, y una gama de marchas que es plenamente sensata: las bicicletas baratas acostumbran tener platos gigantes, lo cual las hace excesivamente engranadas. La Wayfarer no cae en dicha trampa.

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Otras caracteristicas del Eskute Wayfarer

El sistema de ayuda es un motor de buje, que usa un motor de buje trasero sin escobillas de 250W con un sensor de cadencia que lo controla. Hay 5 niveles de ayuda, que tienen la posibilidad de elegir en una pantalla LCD montada en la barra que da lo común: estado de la batería, rapidez, modo, distancia. En la parte preeminente -bueno, realmente abajo de ella- hay un botón para el claxon, que es odiosamente ruidoso y simple de golpear por error, y un interruptor para las luces. En la parte delantera existe una cabeza de 4 LEDs que es afable y brillante, y en la parte trasera tienes un LED trasero con un reflector, unificado al bastidor. Las dos son perfectamente utilizables y con buenas especificaciones teniendo presente el precio de la bicicleta. Inclusive tienes unos pedales Wellgo de buena calidad.

Lo que no es de buena calidad, desde luego, es la horquilla, pues ocasionalmente permanecen por abajo de unos 2.000€ y la de la marca Partner en la Wayfarer no es una exclusión. Está mal amortiguada, por lo cual te hace brincar por los aires en los badenes, en especial pues la motocicleta es tan extensa que inclusive a mí me costó situar peso en la rueda delantera.

Además es lo suficientemente flexible como para que la motocicleta se hunda al frenar y se sienta un poco vaga en la dirección. De nuevo, una horquilla dura y superiores neumáticos y puños de manillar podría ser una forma muchísimo más eficaz de aumentar algo de tranquilidad sin sacrificar la vivencia de conducción y adicionar peso innecesario. Aunque, para ser justos, los neumáticos mencionados previamente permanecen bien, aunque son un poco sólidos.

Eskute Wayfarer: potencia del motor

Pasemos a la potencia del motor, que está… bien. No esperaba milagros, y no los hubo, pero el motor de la Wayfarer está en el grado que se espera de este precio, o quizá sutilmente por arriba. Ignorando los niveles 1 y 2, que nadie utilizará jamás, la bici se siente bastante capaz en llano y, afortunadamente, la ayuda del motor está disponible hasta casi el límite de ayuda de 25km/h en el grado 3 y justo hasta él en el 4 y el 5, por lo cual puedes rodar a una rapidez razonable sin estar en modo top.

Motor del Eskute Wayfarer

El sensor de cadencia no es el más ansioso por ponerte en marcha, y vale la pena rememorar modificar a una marcha baja una vez que te detengas para que puedas girar los pedales más veloz y ofrecer una patada a la potencia. En la marcha preeminente a partir de la parada puede tardar unos segundos en notarse.

Eskute Wayfarer opiniones de nuestro equipo

  • Opinión de Alberto: La bicicleta Eskute Wayfarer ofrece una buena relación calidad-precio, pero hay algunos aspectos a considerar antes de comprarla. La talla única puede ser un problema para algunas personas, ya que es bastante grande, y la tija no es lo suficientemente larga para ciclistas más altos. Además, las empuñaduras del manillar no son muy cómodas y el claxon es muy ruidoso. Sin embargo, la bicicleta tiene una batería de 360Wh interna que funciona bien y no hace ruido, así como un buen sistema de transmisión Shimano Tourney. En general, si te acomoda la talla y no te importa el claxon, la Wayfarer es una buena opción a considerar.
  • Opinión de Marta: Si estás buscando una bicicleta eléctrica de buen rendimiento a un precio asequible, la Eskute Wayfarer podría ser una buena opción. Aunque la talla única puede ser un problema para algunos, la bicicleta tiene una batería de 360Wh interna y un motor de buje trasero sin escobillas de 250W con un sensor de cadencia que lo controla. Además, el sistema de transmisión es sensible y fácil de usar, y las luces delanteras y traseras son bastante buenas. Si estás buscando una bicicleta para desplazarte por la ciudad o hacer pequeños trayectos, la Wayfarer es una buena elección.
  • Opinión de José: Si estás buscando una bicicleta eléctrica de buena calidad a un precio asequible, la Eskute Wayfarer es una buena opción. La batería interna de 360Wh funciona bien y no hace ruido, y el motor de buje trasero de 250W con un sensor de cadencia ofrece un buen rendimiento. Aunque la talla única puede ser un problema para algunos, la bicicleta tiene una buena transmisión Shimano Tourney y un buen portabultos. Si te acomoda la talla y buscas una bicicleta para desplazarte por la ciudad o hacer pequeños trayectos, la Wayfarer es una buena opción.
  • Opinión de Mónica: La Eskute Wayfarer es una bicicleta eléctrica de buena calidad que ofrece un rendimiento aceptable por su precio asequible. Aunque la talla única puede ser un problema para algunos, la bicicleta tiene una batería interna de 360Wh y un motor de buje trasero de 250W que funcionan bien. Además, el sistema de transmisión Shimano Tourney es fácil de usar y la bicicleta tiene un buen portabultos. Si buscas una bicicleta para desplazarte por la ciudad o hacer pequeños trayectos, la Wayfarer es una opción a considerar.
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¿Representa el Eskute Wayfarer una buena compra? Bueno, ciertamente no está mal. Aquí se evitan varios de los escollos de las bicicletas más baratas: mala selección de marchas, elementos de acero baratos y pesados, ausencia de equipamiento urbano. De consenso, la potencia del motor no es estelar, y tienes una horquilla de suspensión horrenda que provoca que la vivencia de conducción sea peor y no mejor, pero la Wayfarer está lejos de ser la exclusiva en cualquier persona de aquellos puntos y es comparable favorablemente con la competencia.

LO BUENO 👍
  • Buena relación calidad-precio
  • Kit de acabado mejor que la media
  • Especificaciones de ciudad completas
LO MALO 👎
  • La longitud del cuadro limitará su atractivo
  • La horquilla es pobre
  • El sistema de gestión de la batería podría mejorarse

Precio de la Bicicleta

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